隨著云計算、移動、社交、大數據的推動，IT正呈現出越來越服務化的趨勢。在這樣的趨勢下，互聯網和移動互聯網公司如魚得水保持著強勁增長的勢頭，而許多曾引領產業變革的傳統IT巨頭，包括IBM、微軟等陷入增長的頹勢，開始了新一輪調整。在這樣的背景下，企業級IT服務提供商應該如何抓住機會做強，如何擁抱IT服務找到轉型的發展路徑，成為傳統IT企業關注焦點。去年太極計算機股份有限公司(以下簡稱“太極股份”)制定了“百億跨越”的新戰略，經過一年的推動，在新的挑戰之下，太極如何選擇?太極股份總裁劉淮松在接受《中國電子報》記者采訪時說：“對于傳統IT企業而言，調整的核心是必須真正建立互聯網的商業思維”。

以“B to B to C”模式推動互聯網化

“B to B”針對行業和政府用戶，這是太極的強項，未來太極將在此基礎上擁抱更多的“to C”合作伙伴來延伸終端客戶、民生大眾，構成太極的智慧城市新服務模式。

2012年太極股份制定了到2016年實現超百億元的發展目標，太極的跨越式發展目標有三大核心支撐：一是成為行業信息化的領先者，二是成為智慧城市的領導者，三是成為IT服務模式創新的引領者。

一年前，做中國的IBM還是很多傳統IT企業轉型發展的目標，而如今，IBM在移動互聯網時代發展同樣遭遇了瓶頸，而瓶頸的核心是未能夠真正實現互聯網化。

這幾年，中國上馬了許多智慧城市的項目，而項目在實施之后，距離期望值還有很大的距離，造成這樣的結果有方方面面的原因，同樣也觸發了太極更多深層次的思考，究竟應該如何來推動智慧城市的建設?

智慧城市是太極的三大核心業務之一。在劉淮松看來，要想成為這個領域的領先供應商，必須從更深的層次去研究中國的城市發展與城市管理，化解城市治理過程中諸多矛盾，找到行之有效的解決之道，才有可能更好推動智慧城市建設。

以治理城市霧霾為例，多數人的關注點都在于白天交通擁堵導致汽車排放造成的巨大污染，但事實上夜間上路的各種大卡車同樣是巨大的污染源。數據顯示，在大城市夜間的大卡車排放量相當于幾百萬輛小客車的排放量，如果構建智慧交通與治理城市霧霾不能夠把兩者整合起來進行綜合治理，很難達到好效果。當然治理城市的霧霾還需要在更多維度、更深層次上進行治理，包括淘汰落后產能等，而淘汰落后產能又與推動新興產業的建設、構建智慧的產業息息相關，所以要做好智慧城市頂層設計，系統思路、可持續的思路至關重要。

劉淮松認為，智慧城市的建設，更需要的是運維的思維、可持續運營和服務的思維。這其中涉及體制的問題，也涉及商業模式設計和出發點等問題，如果不能夠將這些問題整合解決，那么智慧城市解決方案就不能真正地發揮效應。而這背后蘊含的核心正是“服務化和消費化”的理念。

記者這兩年走訪了許多城市，在采訪的過程中感觸最深的一點是智慧城市的生態鏈缺乏智慧城市的運營商和服務商。如何把智慧城市運轉起來，事實上在政府、用戶和IT解決方案提供商之間還需要有經驗的運維商。太極意識到這樣的缺口，也正在有意識朝這個方向進行創新拓展，這涉及到太極的又一個核心業務——運維服務。劉淮松認為，智慧城市從頂層設計到落地再到持續運維，必須要有互聯網化、服務化的思維，如果不能夠從核心上擁有互聯網思維，就不可能建設和服務好智慧城市。因此太極在智慧城市運維上選擇了“B to B to C”的商業模式，“B to B”針對行業用戶、政府用戶，這是太極的強項，未來太極將在這個基礎上擁抱更多的“to C”合作伙伴來延伸終端客戶、民生大眾，構成太極的智慧城市新服務模式。劉淮松坦言，這其中最難的是企業級思維與互聯網思維的融合，而互聯網基因以及服務思維的缺失是最大挑戰。

為此，劉淮松提及了這幾年很熱的大數據，在太極股份內部也有很多人提議太極應該投入大數據的技術研發。但在他看來，大數據的核心是要挖掘出數據的價值，而圍繞太極的服務定位，太極對大數據的關注落腳點應該落在用好和挖掘數據價值的維度上。現在大數據生態鏈上最缺乏的其實是數據服務提供商，而以太極的資源優勢以及未來的定位，更應該以這個維度為切入點。

解決用戶核心難題才是真服務

今天的IT企業的轉型，無論是朝向“服務化”還是“互聯網化”或是“云化”，事實上核心都是以最便宜、最便捷、最有效的方式來破解客戶的難題。

在劉淮松看來，新一代的信息技術創新，沒有參照物，沒有榜樣，面對現實難題，誰能夠找到解決之道，誰就有可能成為這個領域的領導者。中國現在有這樣的市場機會，眼下中國正在大力推進城市化和城鎮化的進程，提出了大量的課題和難題，解決好這些難題，太極就有可能成為這個領域的領導者。

而這樣的機會不僅僅是在智慧城市領域，在行業應用領域也同樣如此。中國正在推動經濟轉型、產業轉型升級、工業化和信息化的深度融合，這些轉型同樣給予太極非常好的發展機遇。以制造業升級為例，眼下中國的制造業正在面臨淘汰落后產能、節能減排、產品升級換代等等難題，而信息化與工業化的深度融合最難的部分事實上是生產過程的信息化。每一個行業有每個行業的特殊性，如何利用信息技術來優化生產工藝，提升產品質量，實現節能減排等有巨大的需求和創新空間。“比如冶金行業，企業大多是能源消耗大戶，如果能夠將冶煉過程、冶煉工藝進行更好的優化，利用IT設計更合理的能源模型、更好的優化方案，就能夠提升能源的利用率，大大降低排放。而這樣的節能減排的需求，不僅僅是在冶金行業，在紡織、化工、造紙、水泥等行業都有類似的要求，太極將這些方案進行橫向擴展，進一步豐富，就能夠帶來更大應用空間。”劉淮松說。目前太極正在從橫向與縱向的維度上不斷延伸解決方案的能力，除了推動與用戶更深度融合創新，太極還在加速應用解決方案與基礎軟件的整合，不斷提升太極的一體化能力。

“難題事實上就是機會”。太極這些年積累了許多鋼鐵行業的用戶，但鋼鐵企業目前的不景氣也影響了太極在此行業的拓展。不斷有鋼鐵企業的用戶和劉淮松探討合作：“我們也想推動企業升級，也想進一步推動企業信息化的升級，只是現在資金短缺，未來信息化的投入能否用鋼材來抵?”這樣的難題帶給太極很大的觸動。作為一個服務于制造業領域的服務提供商，如何能夠在更高、更深層次上來助力企業轉型升級，如何為他們設計更好的商業模式和發展模式，提供更有價值的顧問咨詢，這就是行業解決方案提供商的升級機會。今天的IT企業的轉型，無論是朝向“服務化”還是“互聯網化”或是“云化”，事實上核心都是以最便宜、最便捷、最有效的方式來破解客戶的難題。

今天太極希望做中國最優秀的IT服務提供商，希望實現百億元規模的跨越，在智慧城市、行業信息化和IT服務創新這三個維度上都成為領先者和領導者，這些創新力的獲得需要太極有更深遠的洞察力和更強勁的執行能力。應該說，在洞察力方面，太極走在很多企業的前面，而在執行力層面上，太極依然有提升的空間。如何將劉淮松對未來的洞察力落地變成太極的競爭力，這將是太極下一步發展的關鍵。