北京地鐵2乘客落入站臺致1死。北京地鐵前一段就有孕婦掉地鐵的事件，而現又發(fā)生有乘客掉地鐵事情，可謂地鐵安全不得不令人擔憂。

北京地鐵2號線7月23日6時48分、7時18分先后發(fā)生一乘客昏倒掉下站臺，以及一乘客跳下站臺事件。截至7時54分，列車已經恢復運營。據從急救人員處獲悉，今晨在地鐵2號線鼓樓大街站掉下站臺的乘客為女性，已死亡。

北京地鐵乘客

中國最畸形的城市非北京莫屬，大的如一個小國家一般，因此北京地鐵每天的客流量壓力也出奇的繁重，7月12日，北京軌道交通全路網17條線路客運量達1104.69萬人次，再次刷新歷史記錄。就在這個節(jié)骨眼的時候，北京地鐵2號線乘客昏倒運營軌道，這驚險的一幕嚇壞了北京地鐵的工作人員也冷漠了北京地鐵的乘客們。

北京地鐵乘客掉下站臺相關消息：

北京地鐵有關負責人介紹，23日6時48分，地鐵2號線宣武門站，一女乘客昏倒掉下站臺并自行爬上，列車未與乘客接觸。7時18分，2號線鼓樓大街站一乘客跳下站臺，列車停車。事件致2號線瞬間人流量大。目前列車恢復運營。

記者從急救人員處獲悉，今晨在地鐵2號線鼓樓大街站掉下站臺的乘客為女性，已死亡。

地鐵安防的重要性

監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、防盜報警系統(tǒng)和智能視頻分析。而視頻監(jiān)控系統(tǒng)是核心部分，占70%-80%，門禁系統(tǒng)占10%-20%，防盜報警系統(tǒng)相對較小。從需求來看，安檢、爆炸物探測、有毒氣體檢測份額將增加。隨著技術的發(fā)展和地鐵安全防范的實際需求，今后地鐵安防將會逐步得到升級。

地鐵運營于相對狹小封閉的地下空間內，人流密集，易受攻擊與破壞。隨著地鐵視頻監(jiān)控建設需求的日益高漲，監(jiān)控攝像機數量倍增，僅憑值班員的主動監(jiān)視發(fā)現問題，難以實現，智能是不變的需求。當前，地鐵安全管理已從被動事后補救型發(fā)展為比較主動的預見性安全管理方法，通過智能視頻分析技術實現預警、預防需求明顯。安防技術發(fā)展十分迅速，地鐵安防處于發(fā)展階段，應該多一些新的技術及新廠商，兼容并蓄，用開放的心態(tài)來做。

在整個地鐵建設和運營成本上所占比例并不很高，但當遇到極端事件時，發(fā)揮的作用則是舉足輕重的。安防行業(yè)作為國民經濟中極具成長性的新興產業(yè)，正在飛速發(fā)展之中，各個行業(yè)對安防產品的需求也日益增加。據悉，國內有33個城市正規(guī)劃建設地鐵，已有28個城市獲得批復，地鐵安防將會成為安防行業(yè)中的又一個熱點。

地鐵特殊需求分析 ：

地鐵視頻圖像系統(tǒng)不同于其他行業(yè)的安防系統(tǒng)，要求有更高的可靠性和穩(wěn)定性，需要從多個方面進行思考。

·信息共享：地鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)一直有運營業(yè)務和安防兩方面的需求，由于關注的內容不同，管理要求也不同。以往，通常是建立兩套獨立的系統(tǒng)，相互不干擾，獨立管理。但同時運營和公安又要做到多部門監(jiān)管和信息共享，待發(fā)生重大事故時，公安等部門可第一時間進行協(xié)同指揮。

·防震防磁防塵：地鐵對監(jiān)控設備的環(huán)境要求要遠遠高于其他行業(yè)，因為車輛的運行導致車站內的監(jiān)控攝像機震動得非常嚴重，所以要求攝像機的抗震動能力要非常強。并且由于地鐵的強電磁場對監(jiān)控設備的要求也極其苛刻。而且還要注意到注意防塵，因為列車運行時的粉塵將會影響設備的正常工作

·冗余設計：包括平臺冗余設計、網絡冗余設計、存儲系統(tǒng)的冗余設計等多個方面，確保系統(tǒng)在任何情況下都可能發(fā)揮其應有作用。

·可靠性：地鐵線路長，車站多，安防子系統(tǒng)也多，不但需要高度集成，對承載網絡、設備的可靠性也有著很高的要求。

·擴容性：由于地鐵線路大都會有支線延長、線路調整等，所以，需要安防產品做到擴容簡單，才能有利于更方便的部署。