近日，第四屆ITS CHINA年度盛典暨2015中國智能交通行業年度評選頒獎典禮在北京舉行。作為智慧交通領域的年度盛會，本屆盛典吸引了交通部、北京交通發展研究中心、中國智能交通協會等政府機構，以及百度地圖、優步中國、ETCP、海康威視等行業知名企業參與其中，探討智能交通發展新走向。在歷屆頒獎盛典中，年度領軍企業和年度杰出人物獎作為盛典中的最重要獎項，成為全場關注的焦點。最終，憑借在智慧停車行業內開拓的新模式和帶領企業實現百倍增長的市場份額，ETCP CEO譚龍獲得年度杰出人物獎。其創建的企業ETCP榮獲年度領軍企業獎。

主辦方：“他引領了一個行業”

如果說2011年是團購大戰的元年，2014年是互聯網打車的元年，那么2015年一定是智慧停車的元年。自從“互聯網+”被政府提出后，以停車為首的傳統行業亟需面臨轉型改造。據統計，2015年上半年，智慧停車行業新興企業超過100家，而這個數字到下半年仍不斷增長。作為智慧停車行業最早發展的企業，ETCP更是加快了發展步伐——8個月的工期ETCP一個半月完成驗收，支持電子支付的停車場數量從3家到1000家，員工人數從33人到千余人，在短短一年零三個月的時間內，完成300倍的幾何級數量增長。高成長帶來的高估值讓ETCP在2015年6月A輪即獲得5000萬美金融資，成就行業最大單，一躍成為智慧停車的“獨角獸”。 讓“井噴”一詞在這個智慧停車領域的企業上得到了最好呈現。

據了解，作為ETCP的董事長兼CEO，把ETCP和停車相結合的智慧停車和不停車電子支付理念是其一手創立起來的。而他提出的智慧停車大平臺的構想和對汽車后市場全面連接的商業模式更是成為整個智慧停車行業企業效仿的對象。同時，眾多傳統企業也依據ETCP的模式紛紛轉型，成立相關事業部或項目組，著力向智慧停車行業發展。

隨著智慧停車的迅速發展，2015年8月，發改委、國資委等七部委又聯合下發《關于加強城市停車設施建設的指導意見》，要求引用智慧化手段，解決城市停車難題。北京、上海、廣州等地方政府，也紛紛出臺新政，推進管理，提升靜態交通。“他引領了一個行業，讓智慧停車真正加速發展”主辦方表示。

譚龍：智慧停車是大勢所趨

作為智慧停車行業的開拓者，譚龍在演講中曾坦言，雖然取得了一定成績，但稱智慧停車遠沒有看上去那么簡單，。。他說，智慧停車一個極其“苦逼”的行業，做好這件事必須越過停車場圈地難、改造運維難和融資難的“三座大山”，才能突出重圍，在停車領域取得一席之地。與之對應的，只有具備懂停車場、懂互聯網、懂資本市場且執行力強這四項技能，才稱得上真正的智慧停車企業。

他說，回首發展歷程，ETCP也曾飽嘗融資無門之苦，一天講8遍創業故事，短短幾個月見200位投資人，追著投資人從北京跑到湖北也許算不上稀奇；嚴把質量關拆除晝夜趕工的崗亭閘機或許稱不上新鮮；為磨礪團隊實行線下軍事化訓練，高管也必須親身體驗停車場建設的機制可能仍待完善，但正是在這種種的“苦逼”經歷的澆灌下，ETCP迅速成長。

譚龍說，如今智慧停車得到了政府的認可和車主的贊許，對傳統落后的停車改造已是大勢所趨。

對于未來智慧停車行業的發展，他提出倡議，以“共和”理念構建“大平臺大服務”，通過智慧停車020與傳統集成的合作，建設“標準化+個性化”的智慧停車新模式，推動整個行業的共同發展。