隨著日益加劇的停車難問題，很多一線城市都采取了一些相應的對策，而在這寸土寸金的城市里，很多停車場會建在繁華階段，一些停車用戶對地方不熟悉時有時找車位都花掉很多時間，實現智慧停車，正如王健林所說，先定一個小目標，比如停車不用找車位。

　　2010年，IBM正式提出了“智慧城市”愿景，希望為世界和中國的城市發展貢獻自己的力量。隨著信息技術的不斷發展，城市信息化應用水平不斷提升，智慧城市建設應運而生。建設智慧城市在實現城市可持續發展、引領信息技術應用、提升城市綜合競爭力等方面具有重要意義。其實質是利用先進的信息技術，實現城市智慧式管理和運行，進而為城市中的人創造更美好的生活，促進城市的和諧、可持續成長。

　　停車不用找車位其根本就是要有智能導航，而現如今停車場系統中最能實現的必須要是智能停車場系統，而最直接的體現就是智能車位引導系統，那么車位引導系統怎樣才是建設智慧停車的小目標呢?有什么優勢呢?

　　1、車牌識別子系統：對于車主來說，進入停車場不用再進行停車刷卡，非常方便，再也不用擔心停車卡的丟失問題。

　　2、出入口控制子系統：停車場的出入口控制不僅是為收費提供支持，同樣也是對車輛安全起到一種保護作用，在車輛進出停車場時，出入口的攝像機會對進出車輛的車牌號以及人物、證件的抓拍，同時能夠長期保持該 記錄。

　　3、車位引導子系統：對于大型停車場來說，車位引導很重要，當車主進入停車場后，可以很據車位引導指示燈的指引路線，快速找到空余車位的位置，避免出現進入停車場繞來繞去找不到停車位的現象。

　　4、反向尋車子系統：反向尋車系統是通過把車主與車輛停放位置進行定位，系統自動生成一條導航路線，把車主引導到停車位。

　　5、視頻監控子系統：視頻監控主要是對場內車輛起到一個安全保護作用，避免出現車輛被刮后不能第一時間找到事故責任人。

　　1、網絡高清、高度集成：智能車位視頻檢測終端采用網絡型百萬高清攝像機，集車位狀態檢測、車牌號碼識別與車位指示燈于一體，無需上轉給視頻處理器或計算機進行識別，采用分布式處理、風險分攤，可管理1-2個車位。

　　2、自動識別、快速準確：智能車位視頻檢測終端的車牌識別率可達99%，支持無牌車檢測。得益于百萬高清像機及優異的車牌識別算法，憑借數字寬動態技術及低照度清晰成像技術，車位視頻檢測終端在逆光、暗光等特殊環境下有良好的環境適應性表現，解決采用模擬攝像機無法準確定檢測與識別的問題。

　　3、脫機運行、故障隔離：系統可脫機運行，不依賴應用軟件與計算機服務器，通電即可自動的完成車位引導。車位視頻檢測終端采用車位檢測、車牌識別與車位指示一體化設計，設備或網絡故障時風險不會擴散;車位引導屏集數據采集、余位計算、空位發布于一體，不經過服務器或其他控制單元中轉，同樣保證設備或網絡故障時風險不擴散。

　　4、安全穩定、維護方便：系統安全、穩定，易維護，具有高效的數據處理和訪問能力。

　　5、反向尋車、便捷舒適：系統可為不同的用戶群體提供不同的反向尋車解決方案，通過車牌號碼，可選擇采用自助反向尋車終端或手機二維碼反向尋車平臺查找自已的車輛。系統提供快速查詢、時段查詢、車位查詢等多種方式查找各種正常及非正常(無牌車、車牌污損導致無法設別)車輛的停放位置。

　　車位引導系統主要適用于大、中型地下停車場，廣泛用于政府辦公樓、火車站和購物中心等公共停車場。隨著停車場數量和規模的擴大，市場應用不斷增多，車位引導系統作為停車管理系統的一個子系統開始朝產業化發展，國內開始出現專門生產車位引導系統設備的廠商，特別是北京、上海、廣州等大中型城市的發展規劃中，都對停車換乘公共交通方式進行了規劃。相信在不久的將來，智慧停車將不再難。

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