近十幾年,中國智能交通從之前空中樓閣階段,經歷了漫長的探索期,在互聯網的影響下漸漸地呈現出物聯網化,直到去年,智能交通市場被稱為迎來了下一個千億級別的市場,受到了眾多企業的追捧,停車場系統在技術的發展下,不斷地讓停車場管理變得智能化、簡單化。
談到智能停車場,很多人腦子里都會呈現出一個比較理想化的停車模式,但是怎樣才能實現呢?就目前來說,更多地給人們提供一個便捷性、舒適性、安全性的停車環境,讓停車場信息能夠互聯互通,進而充分利用車位信息滿足人們的停車需求。雖然我國的安防市場發展時間較短,但是在智能交通領域的一些技術已經和國際水平持平,甚至有些技術已經超過國際水平,進而使停車場可以實現無人值守。
車牌識別、車位引導、反向尋車、自助繳費四大功能讓停車場實現無人值守,從車輛駛入停車場到出場,車主可根據停車場中的信息指示,一步步完成停車。這種無人值守的停車場雖然現在還處于起步階段,但是很多停車場已經開始使用,深受車主的喜愛,擺脫了傳統停車場的管理模式,無論是對于車主還是停車場管理人員來說都是一種較為智能化的管理。
智能化的停車場系統它要求互聯網技術和硬件功能的高超整合,才能讓產品穩定地立足于市場,這也是對于停車場系統生產廠家實力的一種考驗。
更多關于停車場管理系統、停車場收費系統、停車場道閘、通道閘系統、云停車場等功能介紹, 詳情請咨詢深圳市道爾智控科技股份有限公司,中國智慧停車云平臺第一股,停車場運營商首選合作伙伴http://www.drzk.cn。
談到智能停車場,很多人腦子里都會呈現出一個比較理想化的停車模式,但是怎樣才能實現呢?就目前來說,更多地給人們提供一個便捷性、舒適性、安全性的停車環境,讓停車場信息能夠互聯互通,進而充分利用車位信息滿足人們的停車需求。雖然我國的安防市場發展時間較短,但是在智能交通領域的一些技術已經和國際水平持平,甚至有些技術已經超過國際水平,進而使停車場可以實現無人值守。
車牌識別、車位引導、反向尋車、自助繳費四大功能讓停車場實現無人值守,從車輛駛入停車場到出場,車主可根據停車場中的信息指示,一步步完成停車。這種無人值守的停車場雖然現在還處于起步階段,但是很多停車場已經開始使用,深受車主的喜愛,擺脫了傳統停車場的管理模式,無論是對于車主還是停車場管理人員來說都是一種較為智能化的管理。
智能化的停車場系統它要求互聯網技術和硬件功能的高超整合,才能讓產品穩定地立足于市場,這也是對于停車場系統生產廠家實力的一種考驗。
更多關于停車場管理系統、停車場收費系統、停車場道閘、通道閘系統、云停車場等功能介紹, 詳情請咨詢深圳市道爾智控科技股份有限公司,中國智慧停車云平臺第一股,停車場運營商首選合作伙伴http://www.drzk.cn。