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互聯(lián)網(wǎng)的潮流下,停車場物業(yè)如何管理智能停車場

   日期:2016-12-19     瀏覽:124    評論:0    
核心提示:  現(xiàn)如今,互聯(lián)網(wǎng)的潮流漸漸蔓延每一個(gè)行業(yè),也切入我們?nèi)粘5纳町?dāng)中,互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代,無智能不時(shí)尚,智能手環(huán)、智能家居、智能家電但凡是個(gè)產(chǎn)品,不加上個(gè)智能

  現(xiàn)如今,互聯(lián)網(wǎng)的潮流漸漸蔓延每一個(gè)行業(yè),也切入我們?nèi)粘5纳町?dāng)中,互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代,無智能不時(shí)尚,智能手環(huán)、智能家居、智能家電…但凡是個(gè)產(chǎn)品,不加上個(gè)智能,似乎都顯得OUT了。當(dāng)然,如今很多停車場也號稱是“智能停車場”,但“抓狂找車、找車位”依然是有車一族在外停車的一種常態(tài),如何管理就是一個(gè)大問題了,那么,互聯(lián)網(wǎng)的潮流下,停車場物業(yè)如何有效的管理智能停車場呢?

  一、智能停車場要有專業(yè)的設(shè)計(jì)

  好的停車場系統(tǒng)組成要有明確的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖,由停車場(庫)管理系統(tǒng)和停車服務(wù)與信息共享平臺組成,停車場(庫)管理系統(tǒng)由各個(gè)停車系統(tǒng)廠商開發(fā),接入停車場設(shè)備并且完成業(yè)務(wù)管理,同時(shí)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)格式和接口協(xié)議,與平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)的同步交換;停車服務(wù)與信息共享平臺則包含信息采集、查詢、統(tǒng)計(jì)分析和發(fā)布的基本功能,以及停車誘導(dǎo)、泊位預(yù)約、電子支付、信息共享等應(yīng)用功能。

  二、智能停車場要有智能化的功能

  停車場數(shù)據(jù)庫統(tǒng)一管理,還可同步到云平臺;進(jìn)出點(diǎn)監(jiān)控管理,包括停車場進(jìn)、出口以及重要出入口,,高可靠性和適應(yīng)性的數(shù)字式車輛檢測系統(tǒng);在停車場入口處設(shè)置剩余車位顯示牌,顯示當(dāng)前停車場內(nèi)的剩余車位數(shù),當(dāng)停車場公共停車位已滿時(shí),給出滿位指示;嚴(yán)格收費(fèi)管理系統(tǒng)和多方式的繳費(fèi)方式;車輛根據(jù)車牌來“實(shí)名注冊”等,都是智能停車場應(yīng)用的功能。

  三、智能停車場要有超高的性能指標(biāo)

  停車場標(biāo)準(zhǔn)要求計(jì)時(shí)精度不大于1s,24小時(shí)計(jì)時(shí)誤差不超過±3s。實(shí)際項(xiàng)目應(yīng)用中,由平臺對所有場庫系統(tǒng)進(jìn)行校時(shí),保證各系統(tǒng)的時(shí)間同步。數(shù)據(jù)傳輸分為定時(shí)傳輸和實(shí)時(shí)傳輸,定時(shí)傳輸可自定義數(shù)據(jù)傳輸間隔,范圍為1min~24h,調(diào)整單位為1min;同時(shí)應(yīng)該具備斷點(diǎn)續(xù)傳和數(shù)據(jù)比對功能,確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊恢滦院驼_性。還有車牌識別,準(zhǔn)確度要相當(dāng)之高,識別圖片也要相當(dāng)精準(zhǔn)。

  四、智能停車場通信也要有保障

  停車服務(wù)和信息共享平臺和停車場(庫)管理信息系統(tǒng)通過TCP/IP協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,同時(shí)應(yīng)該具備通信狀態(tài)監(jiān)測功能,對通信終端進(jìn)行告警并記錄日志。標(biāo)準(zhǔn)沒有明確具體的傳輸協(xié)議,在實(shí)際應(yīng)用中需要進(jìn)一步制定。

  五、智能停車場安全性一定要高

  停車服務(wù)和信息共享平臺作為一個(gè)開放的平臺,在安全性方面有特別高的要求,包括數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)采用加密方式傳輸;數(shù)據(jù)庫應(yīng)布設(shè)冗余備份,建立加密機(jī)制;應(yīng)具備獨(dú)立的日志審計(jì)系統(tǒng);應(yīng)布設(shè)網(wǎng)絡(luò)防火墻;同銀行、第三方支付平臺和手機(jī)APP平臺等通過安全鏈路對接;用戶認(rèn)證識別安全等。

  六、智能停車場測試與運(yùn)維要求要達(dá)標(biāo)

  停車場要同時(shí)明確了系統(tǒng)的測試和運(yùn)維要求,可作為實(shí)際項(xiàng)目的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。測試部分包括功能測試、可靠性測試、有效性測試、安全測試、應(yīng)急測試;運(yùn)營維護(hù)部分包括系統(tǒng)維護(hù)、數(shù)據(jù)更新與維護(hù)、數(shù)據(jù)備份等。還要同時(shí)標(biāo)準(zhǔn)在附錄A中定義了數(shù)據(jù)規(guī)范,包括數(shù)據(jù)的 字段名稱、類型、長度、是否可空以及要求,在附錄B中規(guī)定了停車泊位屬性代碼表。

  在互聯(lián)網(wǎng)的潮流下,車輛在進(jìn)入智能停車場內(nèi),車友們可以結(jié)合整套智能化管理系統(tǒng)可以對室內(nèi)停車場燈光進(jìn)行智能化管理,有車和無車時(shí)自動調(diào)節(jié)燈光明暗度,導(dǎo)航路線實(shí)時(shí)規(guī)劃,方便、快捷,用戶更直觀、準(zhǔn)確的找到自己的愛車,物業(yè)們也能更好的管理停車場了。

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