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車輛大數(shù)據(jù)平臺(tái)系統(tǒng)

   日期:2020-07-20     來(lái)源:北京卓視智通科技有限公司    作者:卓視智通    瀏覽:294    評(píng)論:0    
核心提示:云瞳-公安交管車輛大數(shù)據(jù)平臺(tái),特色專題定制化開(kāi)發(fā)。

當(dāng)前大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)蓬勃發(fā)展,面對(duì)城市人、車日益增長(zhǎng)的復(fù)雜社會(huì)局面和治安態(tài)勢(shì),充分利用人工智能和大數(shù)據(jù)分析技術(shù),盤(pán)活現(xiàn)有大規(guī)模建設(shè)的視頻監(jiān)控、電子警察、卡口系統(tǒng)的圖像資源,破除傳統(tǒng)的以車牌為核心的查詢分析桎梏,變 “事后查詢處置”為“事前主動(dòng)研判、預(yù)警”,將是未來(lái)以車輛為核心的交通管理實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用的主流發(fā)展趨勢(shì)。

云瞳-交管車控大數(shù)據(jù)平臺(tái),由國(guó)際知名計(jì)算機(jī)視覺(jué)科學(xué)家和來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)巨頭的大數(shù)據(jù)專家聯(lián)合打造,基于國(guó)際領(lǐng)先的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和大數(shù)據(jù)研判分析技術(shù),結(jié)合首都交警實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用深度定制,采用億級(jí)數(shù)據(jù)訓(xùn)練打磨,實(shí)現(xiàn)了深度貼合交警實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用的車輛快速檢索、重點(diǎn)車輛管控、非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法、稽查布控、視頻監(jiān)控、交通事件檢測(cè)、違法后臺(tái)生成、違法圖片預(yù)審核、數(shù)據(jù)可視化及統(tǒng)計(jì)分析等共10個(gè)大項(xiàng)123個(gè)子項(xiàng)目的業(yè)務(wù)功能。已成功應(yīng)用于首都車輛管控日常工作,為70年國(guó)慶安保、新冠疫情控制做出了突出貢獻(xiàn)。相比市面上的現(xiàn)有系統(tǒng),其突出優(yōu)勢(shì)如下:

(一)AI違法生成及AI違法預(yù)審過(guò)濾

系統(tǒng)AI違法識(shí)別生成及審核模塊,可在云端自動(dòng)生成包括區(qū)域限行、大貨車禁行、開(kāi)車打電話、不系安全帶、逾期未年檢上路行駛等在內(nèi)的34種違法類型,采用AI算法自動(dòng)過(guò)濾不合格的前端違法抓拍數(shù)據(jù),可在不用對(duì)前端設(shè)備做任何改動(dòng)的前提下,大幅增加非現(xiàn)場(chǎng)違法抓拍量,大幅減少前端抓拍的無(wú)效抓拍圖片,幫交管部門顯著減少審核人員壓力

(二),重點(diǎn)車輛管控打擊

系統(tǒng)重點(diǎn)車輛管控模塊,可對(duì)上路的遮擋號(hào)牌車、假牌車、套牌車、大貨車、環(huán)保限行車、無(wú)牌車、快遞車、兩輪車、危化品車、皮卡、電動(dòng)車、特殊省份車輛等在的內(nèi)的12重點(diǎn)關(guān)注車輛進(jìn)行精準(zhǔn)監(jiān)控、跟蹤和精確打擊。

系統(tǒng)創(chuàng)新性的實(shí)現(xiàn)了無(wú)牌車的虛擬號(hào)牌管理功能,可實(shí)現(xiàn)無(wú)牌車的軌跡檢索,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了無(wú)牌車的管控

系統(tǒng)創(chuàng)新性的實(shí)現(xiàn)了遮擋號(hào)牌車輛的識(shí)別功能,可實(shí)現(xiàn)遮擋號(hào)牌車輛的號(hào)牌還原,進(jìn)而可實(shí)現(xiàn)對(duì)遮擋號(hào)牌車輛的有效管控和處罰

(三),領(lǐng)先的車臉識(shí)別技術(shù)應(yīng)用

系統(tǒng)國(guó)際領(lǐng)先的車臉識(shí)別算法,可以實(shí)現(xiàn)多達(dá)7000款車輛款式的車輛識(shí)別,可識(shí)別車牌、車輛顏色識(shí)別、車輛廠牌品牌型號(hào)、年檢標(biāo)、遮陽(yáng)板、天窗、抽紙盒、吊墜、副駕狀態(tài)、駕駛員打電話狀態(tài)、安全帶狀態(tài)、新手標(biāo)、備胎等20余種車輛微特征的識(shí)別。系統(tǒng)還可通過(guò)對(duì)車輛進(jìn)行360全方位任意角度識(shí)別分析,可有效識(shí)別車輛品牌、款式、車牌、輪轂、大燈、車窗、尾燈、后視鏡、天窗、行李架等多種外觀特征并提取特征向量,用于車輛以圖搜圖及車輛比對(duì)。

(四),便捷高效的車輛布控及實(shí)時(shí)預(yù)警

系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)各種形式的車輛布控,包括車牌布控、車型布控、品牌布控、圖片布控等各種布控條件,并可支持區(qū)域布控(電子圍欄),批量布控導(dǎo)入等便捷功能,為交管部門進(jìn)行車輛攔截提供了強(qiáng)大工具。

(五),靈活便利的搜索模式

系統(tǒng)提供極其靈活便利的搜索模式,支持跟百度搜索一樣的進(jìn)行關(guān)鍵詞查詢,例如可以輸入“西直門”“新*”“白色”“Jeep”,快速檢索西直門附近出現(xiàn)的白色首字母為“新”的Jeep牌轎車,也可以任意輸入“京N*?”等通配符實(shí)現(xiàn)車牌模糊搜索,還可以實(shí)現(xiàn)通過(guò)輸入“新能源”,“打電話”“不系安全帶”“天窗”“抽紙盒”“吊墜”“遮陽(yáng)板”等特征關(guān)鍵詞查詢對(duì)應(yīng)特征的車輛。

系統(tǒng)也可以實(shí)現(xiàn)通過(guò)傳統(tǒng)的綜合查詢,進(jìn)行車輛精確查詢。

系統(tǒng)還可以通過(guò)增加特征選項(xiàng)篩選檢索對(duì)應(yīng)特征的車輛。如前面有無(wú)抽紙盒、有無(wú)打電話、有無(wú)系安全帶、有無(wú)遮陽(yáng)板倒下的車輛識(shí)別。

系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)以圖搜圖,實(shí)現(xiàn)無(wú)牌車的檢索和查詢,實(shí)現(xiàn)不依賴于號(hào)牌的檢索和查詢。

系統(tǒng)還可以通過(guò)強(qiáng)大的大數(shù)據(jù)挖掘碰撞分析,實(shí)現(xiàn)伴隨車輛、初次入城、新進(jìn)車輛、非法營(yíng)運(yùn)車輛、車輛落腳點(diǎn)、出入城車輛等挖掘分析。

系統(tǒng)也可以查詢車輛軌跡,并實(shí)現(xiàn)軌跡的反向刻畫(huà)。通過(guò)以上各種搜索模式,可實(shí)現(xiàn)快捷高效不同維度的車輛檢索查詢分析。

所有檢索都能實(shí)現(xiàn)秒級(jí)反饋

(六)靈活的移動(dòng)端車輛搜索查詢

系統(tǒng)大部分功能,特別是車輛搜索、以圖搜圖、布控預(yù)警等功能都可以在移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn),通過(guò)專有APP,在警務(wù)終端上實(shí)現(xiàn)車輛的快捷檢索、查詢及布控預(yù)警,便于民警在出警過(guò)程中進(jìn)行查車和處置。

(七)領(lǐng)先的AI自學(xué)習(xí)算法

系統(tǒng)采用基于深度學(xué)習(xí)(DeepLearning)的車輛檢測(cè)、識(shí)別和特征提取算法,采用類腦的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),可在使用過(guò)程中,通過(guò)反復(fù)收集數(shù)據(jù)進(jìn)行迭代訓(xùn)練和學(xué)習(xí),不斷提高檢測(cè)精度,不斷豐富特征檢測(cè)的準(zhǔn)確率和種類,不斷增加新的檢測(cè)功能,并且可通過(guò)平滑的算法升級(jí),實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能的迭代升級(jí),可滿足交管部門未來(lái)的功能擴(kuò)展需求。

(八)領(lǐng)先可擴(kuò)展的大數(shù)據(jù)架構(gòu)

系統(tǒng)通過(guò)領(lǐng)先的Hadoop大數(shù)據(jù)架構(gòu),具備高度可擴(kuò)展性,未來(lái)數(shù)據(jù)容量增加,只需再額外增加主機(jī)和節(jié)點(diǎn)部署,可不用對(duì)軟件進(jìn)行升級(jí),即可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)擴(kuò)容,為交管部門未來(lái)系統(tǒng)的延展提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

(九)便捷實(shí)用的分析研判功能

系統(tǒng)基于海量數(shù)據(jù)深度挖掘,可通過(guò)車輛歷史數(shù)據(jù)和出行規(guī)律,自動(dòng)篩選出行為異常的重點(diǎn)車輛,并對(duì)這些重點(diǎn)車輛個(gè)體行為能進(jìn)行進(jìn)一步挖掘分析,獲得其出行的時(shí)間規(guī)律和區(qū)域規(guī)律,給一線交警提供精準(zhǔn)的事前處置方案。

(十)安全可控的雙網(wǎng)雙平臺(tái)

系統(tǒng)采用雙網(wǎng)雙平臺(tái)架構(gòu),在視頻專網(wǎng)和公安網(wǎng)分別進(jìn)行系統(tǒng)搭建,其中視頻專網(wǎng)部分不可訪問(wèn)公安網(wǎng)敏感數(shù)據(jù),但可實(shí)現(xiàn)非系統(tǒng)絕大部分的基本業(yè)務(wù),公安網(wǎng)系統(tǒng)可額外實(shí)現(xiàn)涉及車檔、黑名單庫(kù)等敏感庫(kù)信息的關(guān)鍵功能。通過(guò)雙網(wǎng)雙平臺(tái)的架構(gòu),既方便了應(yīng)用,又保證了數(shù)據(jù)安全。

 

 
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