一、 目前城市路燈管理現狀 目前城市照明控制領域主要運用的通過GPRS控制回路層面，只能獲得一條回路的電流等參數，無法獲得路燈節點的工作狀態。這些系統都是7、8年前基于GPRS技術實現的，隨著物聯網技術的運用，城市照明控制系統領域迎來了又一個更新換代發展期。城市路燈從城區主干道延伸到社區、背街小巷。照明環境明顯改善，居民出行更加安全方便，治安狀況明顯好轉。 路燈數量的增加同時也給管理工作帶來了難題，路燈的控制和管理難度都大大增加。路燈損害的檢修維護和路檢也日趨復雜；遇上陰雨天或大霧天氣，需要人工去開啟和關閉路燈，給路燈管理工作造成不小的麻煩。路燈遭破壞、線路被盜情況時有發生也增加了檢修維護的工作量。XM-SL城市照明無線控制系統可以完全解決以上的問題，無需人工巡檢，無需人工開燈關燈，只需要在監控中心即可對全市的路燈運行情況清楚掌握，也可以對全市的路燈進行控制。并且安裝本系統之后通過路燈的隔一亮一、隔二亮一、車行道亮人行道滅等節能技術，完全可以實現可調節的節能效率。 二、 XM-SL城市路燈照明無線控制系統實施意義 基于物聯網技術的城市照明控制系統利用將現代通信技術、物聯網技術、嵌入式計算機技術、傳感器技術融入傳統城市照明控制，為智能電網的有機組成部分。從根本上解決了傳統城市照明的路檢、單燈控制、信息跟蹤等問題，為現代城市照明的根本解決方案，從根本上改變了城市照明全靠人工巡檢方式，實現路燈管理自動化。系統根據交通流量和行人對路燈照明的需要，到后半夜可實現隔一亮一、隔二亮一以及車行道亮人行道滅等亮燈模式，在滿足人們夜晚出行安全的前提下，實現按需照明。從而節約了大量的電能，提高電網設備和燈具壽命。經實際運行效果看，可實現節能10-25%。 通過系統的改造，合理開燈，使城市各街道、小巷的路燈合理的亮起來，避免一些地區無燈或“半夜燈”帶來午夜后整個地區一片漆黑，給人們的夜間出行帶來不便的現象，同時將可明顯減少交通安全事故和乘黑作案的發生，提高交通安全和社會治安。 進行單燈節能控制以后，可以對每盞燈及線路的工作狀態一目了然，節省了人工及車輛巡檢的費用，同時延長了燈具的使用壽命