航管樓時(shí)機(jī)場(chǎng)管理的核心部門(mén)，自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)、錄音內(nèi)話系統(tǒng)、氣象情報(bào)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、導(dǎo)航監(jiān)控系統(tǒng)等均集中在航管樓內(nèi)、屬于機(jī)場(chǎng)航運(yùn)、調(diào)度的樞紐部門(mén)，為保證整個(gè)機(jī)場(chǎng)工作、調(diào)度的統(tǒng)一、協(xié)調(diào)，為該部門(mén)各個(gè)系統(tǒng)提供統(tǒng)一的、精確的時(shí)間信息參考尤為重要。 

系統(tǒng)構(gòu)成：GPS母鐘、北斗母鐘、銣原子母鐘、NTP時(shí)間服務(wù)器、時(shí)間管理服務(wù)器、子鐘、通訊控制器。

系統(tǒng)原理闡述：GPS母鐘與北斗母鐘構(gòu)成熱備份母鐘系統(tǒng)，當(dāng)其中一臺(tái)信號(hào)丟失或者出現(xiàn)故障時(shí)自動(dòng)切換到另一臺(tái)母鐘，即使兩臺(tái)母鐘都無(wú)法接收到衛(wèi)星信號(hào)，銣原子母鐘仍然可以憑借每年誤差小于1S的精確的自走時(shí)時(shí)間給整個(gè)系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間參考，通訊控制器可以根據(jù)客戶(hù)要求提供最少12種不同規(guī)約的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)，每種規(guī)約可以根據(jù)要求提供最多8路的時(shí)碼接口。NTP時(shí)間服務(wù)器通過(guò)網(wǎng)絡(luò)給局域網(wǎng)內(nèi)所有電腦校時(shí)，精度可以達(dá)到毫秒級(jí)。